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0.50泓德裕泰A-0.4531.9123华安可转债A3.080.68益民信用增利纯债一年C-0.450.4424华安可转债B3.071.05益民信用增利纯债一年A-0.421.6125富安达增强收益A3.060.19长信富泰纯债一年C-0.39

不过该行早在2018年已有潜在风险问题。首先是资本消耗非常快,导致资本充足率连年下降。年报显示,微众银行2016年至2018年的资本充足率分别为20.21%、16.74%和12.82%。业界猜测微众银行未来或将加快上市的步伐。其次,由于没有线下网点,吸收客户存款非常困难,导致互联网民营银行高度依赖同业负债。微众银行的同业负债占比在2018年之前处于高位。2015年至2017年,该行的同业负债分别为65亿元、385亿元和467亿元,三年来飙升了618%,负债结构占负债总额的比例依然高达63%,而其客户存款分别为14.5亿元、32.9亿元和53亿元,三年来增长了2.65倍,与同业负债增长规模悬殊。

换句简单的话来说,商业银行员工不得经商办企业,这是一条“底线规定”。除了明确的法条,相关部门的政策指引亦是三令五申。比如2011年原中国银监会印发的《银行业金融机构从业人员职业操守指引》就进一步规定:从业人员未经批准不得在其他经济组织兼职。

卫喆表示,资本市场主要关心两个集团层面战略性重组之后,整个集团内部的资产重组是否加速推进,包括上市公司层面因为同业竞争等原因的合并重组。上一次引发资本市场重大关注的央企重组事件是中国南车和中国北车的合并。分析人士认为,“两船”在国际市场上会面临与当年“南北车”相同的竞争格局——“两船”集团内部竞争;在船舶产品、造船产能上,也都存在重复建设的情况。在国外竞争压力加大和国内造船产能依然过剩的大背景下,“两船”集团的战略性重组顺应国企改革方向和产业发展需求,可有效提升我国造船业的国际竞争力。

报道称,虽然财报好转,但特斯拉能否持续获利,仍有两大挑战:首先是市场需求衰退。过去特斯拉的获利障碍不在需求不足,而在供给有限,因为产能始终无法满足需求,卖的车不够多,特斯拉因此获利艰难。但这个现象开始逆转。根据彭博引述的数据,今年7月全球电动车销售量首次出现负成长,其中北美、中国的销售量都在衰退,而二者近来都在削减对电动车的补贴。

最后,值得一提的是,近十年来入市的投资者都没有亲身经历过熊市,甚至没有经历过真正意义上糟糕的一年,或经历过暴跌且长时间无法回升的市态。因此, 新上任的投资管理人对于规避风险的重要性并无切身体验,也没有在经济放缓、大市长时间下跌、违约率上升和资本稀缺的情况下经受过考验。

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